A mindössze 17. helyen teljesítve a rajtrácson, és az egyetlen versenyzőként, aki az új közepes abroncsot választotta a kemény helyett, az új, többszörös 2022-es bajnok a tizedik helyen végzett. Quartararo egyike annak a három motorosnak (valamint Vinales és Pol Espargaro), akik közepes abroncsot szereztek a kemény helyett, így mindenki a legjobb fogadási oldalak Yamaha pilótájának versenyvégi kimerültségére utaló jelekre számított. A pénteki átállás során bekövetkezett hatalmas lefagyás azt jelentette, hogy Fabio Di Giannantonio súlyos vállproblémákkal küzd. Az olaszok azonban arra törekszenek, hogy az időmérőn is részt vegyen, mielőtt belevágna az új sprintbe. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy mechanikai probléma miatt.

Legjobb fogadási oldalak: A KTM folytatja a pontszerzést

Eseménydús befejezés a zökkenőmentes középső etapban az újdonsült címvédő számára az edzésen. Mivel nagyjából három másodperccel felváltva haladtak, az új francia mindössze 0,002 másodperccel volt lemaradva Marquez idejétől, és a távon ez csupán 0,065 másodperc volt. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a 8-as kanyarban balesetet szenvedett, akárcsak csapattársa, Pini, és 3 perccel a vége előtt fejezte be a példáját. Néhány perccel később Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) az egyik kanyarban sérült meg. A piros zászlók mögött már nem volt más választás, mint hogy megszerezze a hátralévő részt, Ogden megtartotta a rudat, karrierje kezdőbetűjét és a 2020-as Európa-GP-n a brit pilóta első számú versenyzőjét, valamint John McPhee-t.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a Marco Bezzecchivel vívott rajtkörös összecsapásban.

Marc Marquez szerezte meg a legtöbbet a dalodhoz, egymást követő győzelmekkel 2010 és 2019 között, majd 2021-ben. Az új MotoGP Német Nagydíjat a Hohenstein-Ernstthalban található Sachsenringen rendezik. Az új pálya a legújabb versenyt is lebonyolította, mint 1998-ban, függetlenül attól, hogy többet igényelt-e a Nürburgringtől, vagy Hockenheimtől, amely a hatvanas évek közepén váltotta fel a rendezési kötelezettségeit. Visszatérve a COTA dalra, Bagnaia körülbelül három körrel a kockás zászló rajtja előtt próbál megfordulni, miközben a 20. lépés előtti pályán húzva a bal lábát, súlyuk majdnem a padka mentén hajlik. Pillanatokkal azután, hogy a srác eltűnik a dombon, a csapat felnyög, és körülbelül egy perccel később Bagnaiát egy steward robogója hátulján hajtja előttem, bőrruhája horzsolt és szakadt, nyerési reményei szertefoszlottak. Később Aleix Espargaró balesetet szenvedett, néhány körrel később pedig Raul Fernandez is kiesett.

Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői rangsor

A kategória élén – az első sorban, a rajtszám-állító pozícióból – a 26 éves Pecco Bagnaia, a frissen regnáló iparági bajnok áll, csendes magabiztossággal teli 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros festését a Rosso Ducati ismeri. Miután rövid időre elvesztette a vezető címet a műszerfalban, Jorge Martin gyorsan véget vetett Francesco Bagnaia öt futamos sikeres sorozatának, amikor a második körben megelőzte a világbajnokot, mielőtt sima győzelmet aratott volna. Az új nagydíjon azonban új történet volt legyőzni a korábbi versenyelsőt, amikor a hátralévő néhány körrel közvetlenül a cél előtt balesetet szenvedett.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia bevételei Martin hibájából elmaradva a következő Upright győzelmét tudhatja magáénak.

Marc Marquez gyorsan befolyásolta a fellendülésüket, amikor a hivatalos MotoGP előfutam nyitónapján a sepangi pályán az élen végzett. Marquez kihagyta 2025-ös évének elmúlt öt ciklusát… Az új ausztrál MotoGP-futam a legújabb legendás Phillip Square-i versenyről egy másik, „célszerűen épített” útvonalra mozdul el az Adelaide-ben a következő évben. Egy nagyszerű, fél tucat éves megállapodást lehetett volna megvalósítani… Mielőtt időpontot egyeztetne, kérjük, érdeklődjön az elérhetőségről ügyfélszolgálatunknál.

Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) később maradt, hogy segítsen a legjobb 14 közé kerülni, de az utolsó előtti körben már csak az volt a teljesítménye, miközben világbajnoki címet vezető csapattársa, Jose Antonio Rueda is magabiztosan küzdött a pole pozícióért. Marcos Ramirez (OnlyFans American Race Group) erőteljes edzésen vett részt, hogy végül a negyedik helyen végezzen, bebiztosítva ezzel helyét a Q2-ben. Ezután válságba került a bajnoki pontverseny legjobb négy versenyzője. Az asseni bajnok, Diogo Moreira (Italtrans Race Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing Team) és Barry Baltus (Fantic Race Lino Sonego) mindannyian a Q1-be estek vissza, miután rendre a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) mindössze 0,050 másodperccel lemaradt, és a nagy nevek között szeretne a Q1-be jutni.

Mivel Marquez idén, és különösen a Sachsenring hétvégéjén ez volt a helyzet, a következő lépése nem volt gyors. Ha Franco Morbidellivel vitatkozol azon, hogy mit tegyen a következő lépésben, Marquez az első váltásnál az olasz alá bukott. Morbidelli visszatért a legújabb vonalhoz, de hagyott némi helyet a kocsija előtt. Marquez akkor mutatta meg Morbidellinek, amikor a körvonalai összeértek, mivel minden versenyző nem tudta, hol van egymásé, mivel Marquez első kerekei kissé Morbidelli közelében vannak, és Marquez maga is a Ducati belsejébe kapaszkodik. Kevés idő van hátra, mivel a motorosok csapkodják a dallamot, és a köridő percek száma fokozatosan növekszik. Öt perccel a vége előtt Adrian Fernandez (Leopard Race) átvette a vezetést az első váltásnál, miközben rengeteg piros mező volt mögötte.